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中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最需注意產(chǎn)能過(guò)剩

來(lái)源：中國(guó)會(huì)展網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2012-06-10 19:13 點(diǎn)擊： 次

電動(dòng)汽車發(fā)展過(guò)熱 最大挑戰(zhàn)是被大眾認(rèn)可
　　在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，歐美的汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)不佳，但“金磚四國(guó)”（中國(guó)、巴西、印度、南非）特別是中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速告訴發(fā)展帶動(dòng)了全球汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，這是我們都沒(méi)有想到的，也正因?yàn)槿绱说滋芈赡壳耙沧兊酶懈?jìng)爭(zhēng)力。就美國(guó)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的汽車市場(chǎng)依然不小，每年新增的大約100萬(wàn)的駕駛員和6%的新車置換率也將持續(xù)為美國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和繁榮奠定基礎(chǔ)。

關(guān)于電動(dòng)汽車，他認(rèn)為目前的發(fā)展過(guò)熱：美國(guó)有30幾個(gè)款式，10幾個(gè)品牌的新能源汽車，但是卻只擁有不到2.5%的市場(chǎng)份額，未來(lái)其發(fā)展將受到更多的挑戰(zhàn)，一是目前大眾對(duì)新能源汽車的接受度并不高，其生產(chǎn)資金成本也過(guò)高，另一方面有關(guān)方面他認(rèn)為未來(lái)油價(jià)將保持持續(xù)的穩(wěn)定，這都對(duì)未來(lái)新能源汽車的發(fā)展增加了新的挑戰(zhàn)。

未來(lái)將有更多的電子科技要融入汽車之中
       他還大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)有更多的電子科技比如GPS、WIFI等技術(shù)將和汽車相結(jié)合，自動(dòng)駕駛的汽車將出現(xiàn)，新的汽車不僅僅可以定速巡航，而且可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向，未來(lái)交通事故將會(huì)大大減少。他還預(yù)測(cè)，未來(lái)能夠避免交通擁堵的汽車和技術(shù)將會(huì)擁有大市場(chǎng)。

中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展最需注意產(chǎn)能過(guò)剩
       在問(wèn)到中國(guó)從汽車大國(guó)從汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中最需要注意什么問(wèn)題時(shí)，他表示：“品牌對(duì)于中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)大挑戰(zhàn)，高檔的汽車無(wú)法在一夜之間建立自己的品牌知名度和美譽(yù)度，它需要一個(gè)造車的傳統(tǒng)，可能需要幾十年努力。
中國(guó)汽車企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)造自己品牌模式，賣車不僅僅是賣車，更重要的是賣給消費(fèi)者一個(gè)應(yīng)許和承諾。另外在這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要特別注意產(chǎn)能過(guò)剩，他還列舉1990年巴西的例子。理想的產(chǎn)能是市場(chǎng)生產(chǎn)的汽車永遠(yuǎn)要比需求少一輛。

John McElroy簡(jiǎn)介
底特律首席汽車產(chǎn)業(yè)分析師， 美國(guó)（《每日汽車線》（Autoline Daily）節(jié)目主播。